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淺談汽車螺母點(diǎn)焊機(jī)的焊接工藝

作者：編輯：來(lái)源：發(fā)布日期： 2019.07.27

信息摘要：

今天榮仕杰小編跟大家講解一下汽車螺母點(diǎn)焊機(jī)的焊接工藝：螺母凸焊是碰焊的一種形變

，一般是在兩零件之一上沖出凸點(diǎn)，然后進(jìn)行焊接

。由于電流集中

，克…

今天榮仕杰小編跟大家講解一下汽車螺母點(diǎn)焊機(jī)的焊接工藝：螺母凸焊是碰焊的一種形變，一般是在兩零件之一上沖出凸點(diǎn)

，然后進(jìn)行焊接

。由于電流集中，克服了碰焊時(shí)熔核平移的缺點(diǎn)

，因此凸焊時(shí)工件的厚度比可以超過(guò)6:1

。凸焊時(shí)，電流必須隨著凸點(diǎn)被壓潰而迅速下降

，否則會(huì)因失壓而產(chǎn)生噴濺

，所以應(yīng)采用電極隨動(dòng)性好的凸焊機(jī)。凸焊主要用于焊接低碳鋼和低合金鋼的沖壓件

，凸焊的種類很多

，除板材凸焊外，還有螺母

，螺釘類零件的凸焊

，線材交叉凸焊，管子凸焊和板材T形凸焊

。零件凸焊適宜的厚度為0.5到4毫米

，焊接更薄的零件時(shí)凸點(diǎn)設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格，需要隨動(dòng)性較好的凸焊機(jī)

，因此厚度小于0.25毫米的零件

，更適于采用碰焊，目前凸焊的運(yùn)用在汽車領(lǐng)域是很廣泛

。

凸焊比碰焊相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：一

、在焊接循環(huán)內(nèi)可同時(shí)焊接多個(gè)焊點(diǎn)，不僅生產(chǎn)效率高而且沒(méi)有分流影響，因此可在窄小的部件部位上布置焊點(diǎn)而不受點(diǎn)距的限制

。二

、由于電流密集于凸點(diǎn)，電流密度大

，可用較小的電流進(jìn)行焊接

，性能可靠地形成較小的熔核，在碰焊時(shí)對(duì)應(yīng)于某一板厚后要形成小于某焊核尺寸在碰焊是比較困難的

，三

、凸點(diǎn)的位置準(zhǔn)確，尺寸一致

，各焊點(diǎn)的強(qiáng)度比較均勻

，因此對(duì)于給定的強(qiáng)度，凸焊焊點(diǎn)的尺寸可以小于碰焊

，四

、由于采用大面積電極且凸點(diǎn)設(shè)置在一個(gè)工件上，所以可較大限度的減輕另一工件外露表面的壓痕

。同時(shí)大平面電極的電流密度小，散熱好

，電極的磨損要比碰焊小得多

，因而大大降低了電極的更換頻率。五

、與碰焊相比工件表面的雜質(zhì)如油

，銹，鍍層等

，對(duì)凸焊的影響較小

。凸焊的不足之處是需要設(shè)計(jì)和增加沖制凸點(diǎn)的工藝和過(guò)程。電極往往也需要設(shè)計(jì)并且比較復(fù)雜

，由于一次需要焊接多個(gè)點(diǎn)需要采用高電極壓力

，高精度的大功率氣動(dòng)凸焊機(jī)，凸焊機(jī)的功率往往在150KV以上

。

淺談汽車螺母點(diǎn)焊機(jī)的焊接工藝

凸焊的電極主要有三種類型：一

、碰焊用的圓形平頭電極，二

、大平頭棒狀電極

，三、具有一定局部接觸面的電極

。圓形平頭電極在進(jìn)行單點(diǎn)凸焊時(shí)

，為了減輕工件表面壓痕，電極接觸面積應(yīng)不小于凸點(diǎn)的兩倍，大平頭棒狀電極用于局部位置的多點(diǎn)凸焊時(shí)

，接觸面必須足夠大

，要超過(guò)全部凸點(diǎn)的邊界，超出量一般相當(dāng)于一個(gè)凸點(diǎn)的直徑

。在凸焊機(jī)上下端有個(gè)平臺(tái)

，這個(gè)平臺(tái)也是凸焊機(jī)的一個(gè)電極，一般由黃銅制作

，在焊接較大構(gòu)件時(shí)需要制作焊接模具和夾具

，平臺(tái)用于滿足定位加緊和導(dǎo)電的需要。

凸焊的工藝參數(shù)主要是電極壓力

、焊接時(shí)間和焊接電流3個(gè)方面

。凸焊的電極壓力取決于被焊金屬的性能尺寸和一次焊成的凸點(diǎn)數(shù)量等。對(duì)于給定的工件材料和厚度

，焊接時(shí)間由焊接電流和凸點(diǎn)剛度決定

，一般凸焊焊接時(shí)間比碰焊時(shí)間長(zhǎng)，而電流比碰焊還小

。多點(diǎn)凸焊的焊接時(shí)間長(zhǎng)于單點(diǎn)凸焊

，以減少因凸點(diǎn)高度不一致而引起各加熱凸點(diǎn)的差異，采用預(yù)熱電流或電流斜率控制

，效果會(huì)更好

，從而可以提高焊點(diǎn)均勻性，并減少噴濺

。

凸焊一個(gè)焊點(diǎn)所需的電流比碰焊同樣一個(gè)焊點(diǎn)要小

，但在凸焊點(diǎn)完全壓潰之前，電流必須能使凸點(diǎn)熔化

。和碰焊一樣被焊金屬的性能和厚度仍然是選擇焊接電流的主要依據(jù)

。多點(diǎn)凸焊時(shí)，總的焊接電流大約為每個(gè)凸點(diǎn)所需電流乘以點(diǎn)數(shù)

，但考慮到凸點(diǎn)工差

，工件形狀以及焊機(jī)次級(jí)回路阻抗的因素，可能需要做一些調(diào)整

。凸點(diǎn)的形狀一般有圓球形和圓錐形兩種

，凸點(diǎn)的直徑和高度根據(jù)凸點(diǎn)所在的板厚進(jìn)行確定，凸點(diǎn)高度一般在0.2到2毫米之間

。常用金屬凸焊主要包括以下：1

、低碳鋼的凸焊；2

、鍍層鋼板的凸焊

；3

、塑料面鋼板的凸焊。塑料面板因?yàn)橐幻娼^緣

，所以只能以單面單點(diǎn)或雙面雙點(diǎn)的方式進(jìn)行焊接

，為了保護(hù)貼面不被破壞，必須采用較短時(shí)間焊接

。

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、點(diǎn)焊機(jī)和機(jī)器人焊接系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造

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淺談汽車螺母點(diǎn)焊機(jī)的焊接工藝

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